逆向物流產生的原因

發布時間:2013-05-13 11:46

從逆向物流的發展過程來看,促使逆向物流形成的因素主要有以下幾個方面:
(一)政府的立法
許多發達國家已經強制立法,責令生產商對產品的整個生命周期負責,要求他們回收處理所生產的產品或包裝物品等。如我國于2003年出臺并開始實施《電子垃圾回收利用法草案》,該草案明確規定制造商有義務對廢舊產品回收再處理。在歐洲,這種立法的力度更大。為了減少掩埋的廢品處理方式,歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導性意見,并在歐盟中形成法律。意見中規定了減少、再利用和回收包裝材料的方法,并根據供應鏈中不同成員的地位和相應的年營業額,提出了企業每年進行垃圾回收和產品再生的數量要求。法規的目的是使生產者共同承擔產品責任。德國1991年頒布的關于包裝材料的條例中,要求廠商田收所有銷售物品的包裝材料;荷蘭則要求汽車制造商對所有的舊汽車實行再生。
(二)新的分銷渠道的出現
消費者可以更加便捷地通過新的分銷渠道購買產品。直銷電視購物網絡和互聯網的出現使商品直銷成為可能,但是直銷產品也增加了退貨的可能性。要么是因為產品在運輸過程中被損壞,要么是由于實際物品與在電視或網上看到的商品不同。直銷渠道給逆向物流帶來了壓力。一般零售商的退貨率是5%~10%,而不僅僅局限于本地、國內或者某一區域,退貨物品管理的復雜性就會增加,管理成本也將上升。(本文由泉州到萍鄉物流專線編輯,原創來自泉州到鷹潭物流專線) 
(三)產品生命周期的縮短
隨著科技的發展,產品的生命周期逐漸縮短,許多產品進貨時是高科技產品,而過了一段時間后,隨著技術含量更高的產品的出現,面臨被淘汰的危險,所以這些產品也要變成逆向物流返回給生產廠商,以收回零部件并且按照新產品的構建進行生產。因此,在科技變化十分迅速的今天,要縮小這種物流成本,應做合理的關于需求量的預測,一次不要進貨過多,根據需求再訂貨。當消費者從更多的選擇和功能中受益時,這種趨勢也不可避免地導致了消費者使用更多不需要的產品,同時也帶來了更多的包裝,更多的退貨和更多的浪費問題。產品生命周期的縮短增加了進入逆向物流的浪費物資以及管理成本。
(四)供應鏈中的力量轉移
竟爭的加劇和產品供應量的增加,意味著買家在供應鏈中的地位提升。零售商可以而且的確在拒絕承擔未出售商品和過度包裝品的處理責任。在美國,大多數返還給最上層供應商的商品都被最初的供應商收回,由他們對這些產品進行再加工和處理。這種趨勢在所有行業都有發生,即便是航空業,航空公司會要求供應商收回并處理不需要的包裝物品。
(五)日益寬松的退貨政策
在客戶眼中,任何企業的產品都可以看成是價格、質量和服務的結合,顧客購買的正是這樣一種組合??突Х竦姆段Ш芄?包括從產品的可得性到售后服務等眾多因素。企業為了贏得更大的市場份額,維持客戶的滿意度及其忠誠度,就必須有效地解決客戶的退貨問題??硭傻耐嘶跽叱晌閌燮笠滴絲偷撓行Р唄?。競爭的壓力使得越來越多的零售商放寬退貨政策,如家樂福采取一周內無理由退貨來刺激消費。與此同時,由于零售商在供應鏈中的地位上升,大多數返還給最上層供應商的商品(要么來源于消費者,要么是因為未售出)都被最初的供應商收回,由他們對這些產品進行再加工和處理。
(六)資源的短缺
減少物料耗費,提高物料利用率是企業成本管理的重點,也是企業增效的重要手段。然而,傳統管理模式的物料管理僅僅局限于企業內部物料,不重視企業外部廢舊產品的有效利用,造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產品的回購加工可以大幅度降低企業的物料成本,特別是隨著經濟的發展,資源短缺日益加重,資源的供求矛盾更加突出,逆向物流將越來越顯示其再利用的優越性。

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